| JO. | EMRI | SPECIFIKIMET | |
| 1 | Materiali i pllakës së shasisë së kamionit/kamionit | Pjatëdimension | Gjatësia:4000~12000 mm |
| Gjerësia:250~550 mm | |||
| Trashësia:4~12 mm | |||
| Pesha:≤600 kg | |||
| Diapazoni i diametrit të shpuesit:φ9~φ60 mm | |||
| 2 | Makinë shpuese CNC (boshti Y) | Presioni Nominal | 1200kN |
| Sasia e matricës së shpimit | 25 | ||
| Boshti Ygoditje në tru | rreth 630 mm | ||
| Shpejtësia maksimale e boshtit Y | 30 m/min | ||
| Fuqia e motorit servo | 11kW | ||
| Bllokogoditje në tru | 180 mm | ||
| 3 | Njësia e ngarkimit magnetik | Zhvendosje në nivelgoditje në tru | rreth 1800 mm |
| Lëvizje vertikalegoditje në tru | Rreth 500 mm | ||
| Fuqia e motorit të nivelit | 0.75kW | ||
| Fuqia vertikale e motorit | 2.2 mijë | ||
| Sasia magnetike | 10 copë | ||
| 4 | Njësia e ushqyerjes CNC (boshti X) | Udhëtimi i boshtit X | Rreth 14400 mm |
| Shpejtësia maksimale e boshtit X | 40 m/min | ||
| Fuqia e motorit servo | 5.5kW | ||
| Sasia e shtrëngimit hidraulik | 7 copë | ||
| Forca e shtrëngimit | 20kN | ||
| Udhëtimi i hapjes së kapëses | 50 mm | ||
| Udhëtimi i zgjerimit të kapëses | Rreth 165 mm | ||
| 5 | Transportues ushqimi | Lartësia e ushqyerjes | 800 mm |
| Në gjatësinë e ushqyerjes | ≤13000 mm | ||
| Gjatësia e ushqyerjes jashtë | ≤13000 mm | ||
| 6 | Njësia shtytëse | Sasiaqytet | 6 grup |
| Udhëtim | rreth 450 mm | ||
| Shtyj | 900N/grup | ||
| 7 | Esistem elektrik | Fuqia totale | rreth 85kW |
| 8 | Linja e prodhimit | Gjatësia x gjerësia x lartësia | rreth 27000×8500×3400mm |
| Pesha totale | rreth 44000 kg | ||
1. Mekanizëm shtytës anësor, matja e gjerësisë së fletës metalike dhe mekanizëm qendrimi automatik: Këta mekanizma janë të teknologjisë së patentuar dhe me saktësi të lartë matjeje dhe kanë avantazhet e instalimit dhe mirëmbajtjes së lehtë, fleta metalike mund të pozicionohet përballë anës së fletës metalike.
Njësia kryesore e shpimit: Trupi i makinës është një kornizë e hapur e tipit C, e lehtë për t'u mirëmbajtur. Mekanizmi hidraulik i shtypjes së zhveshjes dhe mekanizmi i shkarkimit të shpuesit punojnë së bashku për të shmangur bllokimin e fletës metalike, duke siguruar sigurinë e makinës.
3. Mekanizëm shpues dhe matrice me ndërrim të shpejtë: Ky mekanizëm është i patentuar dhe me punto mund të zëvendësohet në një kohë shumë të shkurtër, të zëvendësohet veçmas ose i gjithë kompleti në të njëjtën kohë.
| NO. | Emri | Markë | Vendi |
| 1 | Cilindër me veprim të dyfishtë | SMC/FESTO | Japoni / Gjermani |
| 2 | Cilindri i jastëkut të ajrit | FESTO | Gjermania |
| 3 | Valvula solenoide dhe ndërprerësi i presionit, etj.. | SMC/FESTO | Japoni / Gjermani |
| 4 | Cilindri kryesor i shpimit | Kinë | |
| 5 | Komponentët kryesorë hidraulikë | ATOS | Italia |
| 6 | shinë udhëzuese lineare | HIWIN/PMI | Tajvan, Kinë(Boshti Y) |
| 7 | shinë udhëzuese lineare | HIWIN/PMI | Tajvan, Kinë(Boshti X) |
| 8 | Bashkim elastik pa kundërsulm | KTR | Gjermania |
| 9 | Reduktues, ingranazh eliminimi të hapësirës dhe raft | ATLANTA | Gjermania(Boshti X) |
| 10 | Zinxhir zvarritës | Igus | Gjermania |
| 11 | Servomotor dhe shofer | Yaskawa | Japoni |
| 12 | Konvertuesi i frekuencës | Rexroth/ Siemens | Gjermania |
| 13 | CPU dhe module të ndryshme | Mitsubishi | Japoni |
| 14 | Ekran me prekje | Mitsubishi | Japoni |
| 15 | Pajisje automatike lubrifikimi | Herg | Japoni(Vaj i hollë) |
| 16 | Kompjuter | Lenovo | Kinë |
| 17 | Ftohës vaji | Tofly | Kinë |
Shënim: Sa më sipër është furnizuesi ynë standard. Mund të zëvendësohet me komponentë të të njëjtës cilësi të markave të tjera nëse furnizuesi i mësipërm nuk mund t'i furnizojë komponentët në rast të ndonjë çështjeje të veçantë.


Profili i Shkurtër i Kompanisë
Informacion mbi fabrikën
Kapaciteti vjetor i prodhimit
Aftësia Tregtare 